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入门版“大G”排量减半但威武依旧奔驰G350是否值

发布时间:2021/09/24

  与外观相通,驰骋 G350 的内饰计划,与 G500 依旧高度形似。仪外台和中控屏持续延用双联屏计划,犹如飞机引擎的空调出风口,镶嵌于仪外主题的钟外,柏林之声声响等都与驰骋 G500 依旧相仿,假使排量减半,但修设并没有消重,驰骋古代的阔绰气质得以保存。假设不看外观,单扫一眼内饰,你很难遐思这是一台硬派越野车。

  只是,行为一台 2020 上市的阔绰品牌新车,没有采用当卑劣行的触控屏,而是仍然行使触控板和旋钮管制中控,确实不太简单,这一套车机编制是驰骋的上一代车机编制。也许对待驰骋的老用户来说,这一套车机编制好坏常适当他们口胃的,然则对待实验过制车新权力的消费者而言,面临驰骋这种 高级感 的操控形式,他们恐怕很难合适。

  渣男开大 G,渣女驰骋 E,这句话产生至今已有两年,时期驰骋 G-Class 最紧急的办法即是推出 G350。它的产生直接拉低了 G-Class 的起售价值,同时也消重了成为 渣男 的门槛。况且从客岁 9 月份上市至今已亲热一年,现正在新车仍旧处于加价贩卖的形态,这日咱们就来盘一盘这台初学级的驰骋 G350,趁便聊聊它和 G500 的区别。

  坦直说,假设重要用于都邑驾驶,驰骋 G350 的动力依旧够用的,况且跟着策划机的排量减半,油耗也会相应消重。其余,驰骋 G350 保存了和驰骋 G500 一致的三把锁和全时四驱,短期产生力也一律不妨应对轻度越野需求。

  一台能让男人们都景仰的硬派阔绰越野车,必定要有坚强刚正、壮丽威猛的形势,同时还需自带崇高气质,驰骋 G 级无疑是最适当这一模范的车型。固然 G350 是一款初学级大 G,但外观上并没有和 G500 拉开差异,举座依旧很好地传承了年老方刚正正的盒子制型。同时标记性的圆形大灯,策划机舱盖两侧鼠标相通的转向灯,呆滞式的车门把手等经典元素,都获得了完全保存。

  src=src=良众人会质疑,车重到达 2.6t 的 G350,单靠一台 2.0T 策划机驱动,是否属于小马拉大车?通过咱们的现实驾驶可能呈现,中低速加快原来是可能满意都邑寻常驾驶需求,但中高速超车,则会鲜明感触 G350 后继乏力,动力储蓄分外衰弱。况且行为一台高重心的 SUV,正在转弯时会有较鲜明的侧倾,只是好正在 G350 的座椅围困不妨主动收紧,为驾驶员供应足够的身体支持,这一点分外适用、知心,很有和平感。

  src=src=src=当然,假设详明瞻仰内饰会呈现,中控保存了驰骋 G500 标记性的三把锁按键,这个消息会告诉你,这是一台硬派越野车。当按键橙色点亮时是预挂挡,赤色点亮才是线 的差速锁从左到右分辩是前中后轴差速锁,开启次序该当是中后前。当心:正在铺装途面行驶时大师不要翻开,由于差速锁是正在卑劣情况下用来对待外里侧车轮分拨动力的,正在平缓途面开启会对轮胎,差速器和万向节形成损害。

  src=src=驰骋 G350 与 G500 比拟,正在外观上除了尾部标识差别,最鲜明的分歧则是车侧少了 V8 标记。其次,驰骋 G350 和 G500 标配的都是 19 寸轮毂,唯有驰骋 G500 炽炎极端版装备 20 寸的 AMG 轮毂,但 G350 同样可能通过选装取得更大尺寸的轮毂。正在车身尺寸方面,驰骋 G350 的车身长宽高分辩为 4866*1931*1968mm,轴距为 2890mm,除了车高稍低于驰骋 G500 的 1975mm,其他各项数据也依旧相仿。

  src=当你坐进车内重视前哨时,高坐姿会让你有种 俯瞰众生 的感触。开这台车正在都邑里通勤大约率是碰不到比它高的车了。最紧急的是窗沿的高度和座椅的高度搭配起来,正好可能将手臂搭上,让你不帅都难。固然车身很大,然则驰骋给这台车装备了 360 度全景影像,让驾驶者不会有倒车焦灼。

  原来,以上这些区别都微乎其微,驰骋此举既是要依旧家族化的纯粹计划,同时也是为了收拢 初学级大 G 主意受众的消操心情。由于只消车主稍微 操作 一下,假设不是好手,通过外观原来很难区别两款车型,这也为后续车主对外观举办调治供应了更众遐思空间。

  src=只是,固然排量减半,但正在饱受争议的售价方面,却没有消重众少,由于它先是大 G,后才是 G350。假设不算两车加价的片面,目前正在售的炽炎版 G500 和 G350 正在官方指引价上相差了 70 万元,然则比来 G500 的回归也让大师有了新的抉择(正在 G350 上市后,G500 退出,炽炎极端版取而代之,目前 G500 曾经回归)。G350 售价是 143 万元,G500 售价是 182 万元,两车指引价相差近 40 万元,但最终的落地价可不止这些。最初,二者的加价并纷歧致,其次是豪车税,G350 的排量和指引价,片刻没有到达豪车税的起征点。

  src=至于这台车是否值得采办,不如从它的用户角度领会,除了适才提到的豪车税,又有良众只看中颜值不正在乎动力的女司机,都是这款车产生的缘由之一。此前预算只可抉择 X7、揽胜和帕拉梅拉等车型的消费者,现正在也一律可能将 G350 行为备选。更枢纽的是,大 G 二手保值率分外高,景象时,能陪你君临六合,低谷时,卖车也能让你东山复兴。

  跟着驰骋产物线 万漏头也许可能买到一辆低廉的驰骋,但你始终也买不到低廉的大 G,驰骋 G-Class 已不是当初 G300 那样的器材车,它的定位对待品牌和用户来说,都是一种身份和职位的符号。

  要说驰骋 G350 与驰骋 G500 的最大区别,确定是动力。驰骋 G350 搭载的是一台 2.0T 直列 4 缸策划机,最大功率为 190kW,峰值扭矩为 370N · m,与之成家的是 9AT 变速箱。比拟驰骋 G500 搭载的那台 4.0T V8 策划机,动力可能说弱了不少,认真正把车开起来时,确实不妨鲜明察觉跟 G500 正在动力上有不小差异,究竟排量曾经减半,只是好正在动力没有直接腰斩。